核心内容点：
- 特斯拉Robotaxi与Uber价格对比显示单程费用低至1/5
- 自动驾驶技术彻底消除70%的人力成本
- 垂直整合模式（自产车辆+自研系统+自营平台）实现零中间商成本
最近，一位德州网友在奥斯汀连续叫了15次特斯拉 Robotaxi，并将其与 Uber 的价格进行对比，结果相当惊人。几乎每一单，特斯拉都便宜得多。 🤯
数据显示，特斯拉的无人驾驶出租车在价格上优势巨大。例如，一段不到1英里的短途，特斯拉收费1.97美元，而Uber要价12.36美元，价格差距高达84%。另一段近9英里的路程，特斯拉也比Uber便宜了67%。
这并非特斯拉在烧钱补贴打价格战，而是一场彻底的成本结构颠覆。当技术足够先进时，“撮合平台”这种商业模式本身都可能被淘汰。
那么，特斯拉是如何做到如此低的成本的？关键在于它重构了整个商业模式：
- 1.消灭人力成本：传统网约车费用的大约70%是司机收入。特斯拉用自动驾驶系统取代了司机，直接砍掉了最大的成本项。
- 2.垂直整合，闭环运营：Uber的模式是“平台+外包司机+外包车辆”。而特斯拉则是“自产车辆+自研系统+自营平台”，形成一个高效的自动化工厂，没有中间商赚差价。
这种模式带来的成本优势是巨大的。分析指出，特斯拉Robotaxi的运营成本可以低至每英里0.4美元，未来甚至可能降到0.3美元。相比之下，Uber司机光是车辆运营成本每英里就超过0.5美元。
马斯克已经放出豪言，计划在今年底让Robotaxi覆盖美国一半人口。如果实现，传统网约车平台将面临生存危机。🚗💨
核心
特斯拉为何能这么便宜？因为它用技术取代了人力，直接消除了司机这项最大成本。 它和Uber的根本区别是？特斯拉是自产自营的自动化系统；Uber是连接司机和乘客的撮合平台。